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【轉(zhuǎn)鳳凰網(wǎng)報道】智慧供應(yīng)鏈有力推動智能制造

發(fā)布日期:2017-06-26瀏覽次數(shù): 信息來源: 鳳凰網(wǎng)

智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心,是制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級的制高點、突破口和主攻方向。而智能制造,需要基于智慧供應(yīng)鏈環(huán)境運作,“中國制造2025”本質(zhì)上要求供應(yīng)鏈各個層次的智能化:制造基礎(chǔ)智能化、產(chǎn)品/裝備智能化、制造過程智能化、智能制造下的模式轉(zhuǎn)變。這是近日在北京召開的第六屆物流裝備綠色與智能技術(shù)發(fā)展研討會上,來自學界和業(yè)界的代表就智能供應(yīng)鏈建設(shè)基本問題取得的共識。

一、強調(diào)與客戶和供應(yīng)商共享信息

隨著傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的設(shè)施、庫存、運輸、信息等要素進一步智能化,各要素協(xié)同驅(qū)動智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展成為智能制造—智慧供應(yīng)鏈生態(tài)的重要引擎,供應(yīng)鏈開始支撐企業(yè)建立核心競爭力。在這個過程中,智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展態(tài)勢展現(xiàn)出層次分明的階段性迭代特征。

智慧供應(yīng)鏈發(fā)展歷程基本上可以分為五個階段:初級供應(yīng)鏈、響應(yīng)型供應(yīng)鏈、可靠供應(yīng)鏈、柔性供應(yīng)鏈和智慧供應(yīng)鏈?!霸诔跫壒?yīng)鏈階段,企業(yè)通常按照預(yù)算安排生產(chǎn)和交貨,沒有專職的供應(yīng)鏈部門進行產(chǎn)銷協(xié)調(diào)。隨著企業(yè)的發(fā)展,響應(yīng)訂單的供應(yīng)鏈應(yīng)運而生,這時候的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略在注重直接成本的同時考慮客戶交互,對客戶訂單進行快速響應(yīng),但是,這個階段的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)也造成了客戶服務(wù)缺乏穩(wěn)定性的不足。”中國機械工程學會物流工程分會供應(yīng)鏈專業(yè)委員會主席邱伏生表示。

邱伏生介紹道,可靠供應(yīng)鏈是供應(yīng)鏈發(fā)展的又一個階段,它強調(diào)需求計劃與執(zhí)行業(yè)務(wù)的協(xié)同,關(guān)注終端客戶需求、服務(wù)和滿意度,全面展開需求預(yù)測及產(chǎn)銷協(xié)同和跨部門協(xié)作。與可靠供應(yīng)鏈相比,柔性供應(yīng)鏈其實是內(nèi)部充分整合后的供應(yīng)鏈,這種類型的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略關(guān)注供應(yīng)鏈整體成本,主張跨部門充分協(xié)同、柔性化和精益兼具的供應(yīng)鏈能力,精益敏捷是其重要特征。

智慧供應(yīng)鏈受需求驅(qū)動,是終端需求計劃驅(qū)動擴展的端到端供應(yīng)鏈運作。邱伏生表示,智慧供應(yīng)鏈強調(diào)與客戶及供應(yīng)商的信息分享和互動協(xié)同,“真正實現(xiàn)了通過需求感知形成需求計劃,聚焦于橫向流程端到端整合,并在此基礎(chǔ)上形成智慧供應(yīng)鏈”。

二、以需求驅(qū)動為價值導向

“在智能供應(yīng)鏈上,不再是企業(yè)的某人或者某個部門在思考,而是整條供應(yīng)鏈在思考?!敝腔酃?yīng)鏈的思維方式必將是以點帶面,強調(diào)全局性。邱伏生表示,未來的供應(yīng)鏈運營不再是“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”式的救火模式,更多強調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化與全供應(yīng)鏈的績效,強調(diào)“牽一發(fā)而動全身”的完全協(xié)同性。

他還認為,企業(yè)將更加看重相對于客戶服務(wù)滿意度的精準性、有效性?!爸圃炱髽I(yè)更加具有時代感和存在感,不再躲在代理商或企業(yè)銷售部門后面被動提供產(chǎn)品,而是主動分析、主動服務(wù),更多地邀請客戶進行體驗式的開發(fā),測試客戶要求,進行符合客戶個性化的產(chǎn)品和服務(wù)模式整合,以保證該產(chǎn)品或服務(wù)對于客戶的‘黏性’,從而反過來促進產(chǎn)品和服務(wù)的迭代升級?!迸c此同時,供應(yīng)鏈也能進行自我反饋、自我補償,從而智能化迭代升級。

未來的智慧供應(yīng)鏈戰(zhàn)略還將使企業(yè)更加看重供應(yīng)鏈過程的增值要求,更加重視基于全價值鏈的精益制造,更加強調(diào)以制造企業(yè)為切入點的平臺功能?!皞鹘y(tǒng)的精益生產(chǎn)理論強調(diào)制造就是增值的,那是產(chǎn)品時代的思維,在智能供應(yīng)鏈時代,需要明確的是:只有客戶買單的才是增值的,過量生產(chǎn)就是浪費。這將引發(fā)制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈的價值導向顛覆?!?/span>

智慧供應(yīng)鏈從精益生產(chǎn)開始,拉動精益物流、精益采購、精益配送等各個環(huán)節(jié)。邱伏生表示:“全過程都必須是精益精準的,在運營標準的基礎(chǔ)上聯(lián)動展開,達到量化管理,并在管理過程中不斷減少甚至消滅‘標準、計劃、執(zhí)行’之間的差異,形成一體化控制體系。”

三、實現(xiàn)物流與信息流協(xié)同互動

制造技術(shù)與管理技術(shù)在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中共生共長,這其中,管理技術(shù)的核心是供應(yīng)鏈計劃,而供應(yīng)鏈計劃形成的信息流和供應(yīng)鏈執(zhí)行形成的實物流共同構(gòu)成智慧供應(yīng)鏈的價值。上海大學需求鏈研究院首席顧問趙玲表示:“供應(yīng)鏈計劃為智能制造賦予靈魂,工廠不是只有冰冷的自動化設(shè)備,而是擁有神經(jīng)(信息傳遞)、脈動(節(jié)奏管理)、血液(流量控制),信息流與實物流完美結(jié)合,最終實現(xiàn)最高效的管理目標。”

智慧供應(yīng)鏈成長路徑離不開物流與信息流的協(xié)同互動,行業(yè)人士表示,智能制造的一次規(guī)劃需要滿足未來3~5年生產(chǎn)經(jīng)營和技術(shù)迭代需求,要明確各階段發(fā)展路徑及分步實施要求。“規(guī)劃時,要體現(xiàn)物流的整體性,制造時,物流要服務(wù)于生產(chǎn),體現(xiàn)物流的服務(wù)屬性。物流過程以物為本,尊重物料屬性與特征,加快物料的周轉(zhuǎn)率。推動全員物流,讓物流融入生產(chǎn)制造的過程中,用物流的思維去分析物流,建立物流流程?!?/span>

“個性化、高端化、參與感、快速響應(yīng)是工業(yè)4.0背景下物流的重要特點。”行業(yè)人士表示,未來物流的發(fā)展方向是“智能的、聯(lián)通的、高柔性的、透明的、快速的和有效的”,物流活動需要滿足全流程的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化,而在這個過程中,信息化將起到?jīng)Q定性作用,尤其是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。

談到智慧供應(yīng)鏈的成長路徑與切入點時,邱伏生認為,“企業(yè)需要重構(gòu)個性化的智能戰(zhàn)略,梳理戰(zhàn)略達成邏輯,然后,分析市場和產(chǎn)品流轉(zhuǎn)趨勢,提純智慧供應(yīng)鏈差異化競爭能力。同時,協(xié)同大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略進行智慧供應(yīng)鏈平臺的重構(gòu),建立仿真能力與供應(yīng)鏈預(yù)警?!?/span>

“供應(yīng)鏈上的企業(yè),尤其是鏈主企業(yè),通過虛擬網(wǎng)絡(luò)—實體物理系統(tǒng)來整合智能機器、數(shù)據(jù)存儲與顯示、決策系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)施?!鼻穹硎荆ㄟ^物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)計算、云計算等信息計算與制造技術(shù)融合,構(gòu)成智慧供應(yīng)鏈平臺,實現(xiàn)軟硬件制造資源和能力的全系統(tǒng)、全生命周期、全方位的感知、互聯(lián)、決策、控制、執(zhí)行和服務(wù)化,進而實現(xiàn)人、機、物、信息的集成、共享、協(xié)同與優(yōu)化,最終形成生態(tài)圈。

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