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用預(yù)算來(lái)控制成本 - MMOG/LE解讀之【12】

發(fā)布日期:2020-04-13瀏覽次數(shù): 信息來(lái)源: 天睿咨詢-顏家平

MMOG中的1.2.2.6 F2 識(shí)別并考核與 SCM 流程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)成本(例如:運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力、包裝)以及效率低下引起的超額支出的成本(例如:超額運(yùn)費(fèi)、超時(shí)、容器損壞)。


每一個(gè)企業(yè)都比較關(guān)注物流的成本,但范圍卻大有差別?;旧隙缄P(guān)注的是運(yùn)輸費(fèi)用,這占了可看得見的物流成本的大部。其次是包裝,特別是可循環(huán)的包裝,投入費(fèi)用大,易損壞和遺失。接下來(lái)是勞動(dòng)力,因?yàn)椴粴w屬生產(chǎn)成本。關(guān)心的企業(yè)大為減少。對(duì)工廠的倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流設(shè)備折舊,物流信息設(shè)備以及系統(tǒng)的維護(hù)成本,關(guān)心的企業(yè)更少。許多企業(yè)的供應(yīng)鏈管理者甚至還不知道物流成本中包括了這些費(fèi)用。


 

要對(duì)物流費(fèi)用有效地進(jìn)行控制,就應(yīng)該要制定物流費(fèi)用的預(yù)算。物流預(yù)算要包括上述的所有項(xiàng)目。在企業(yè)里,每年四季度編制來(lái)年的預(yù)算。供應(yīng)鏈部門要根據(jù)明年的預(yù)測(cè)需求,計(jì)算運(yùn)輸量、包裝數(shù)、人工數(shù)等物流成本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。然后與財(cái)務(wù)部門一起,根據(jù)企業(yè)整個(gè)預(yù)算,對(duì)供應(yīng)鏈部門提出的預(yù)算進(jìn)行審查和調(diào)整。特別是物流設(shè)備的投資,包裝的增加等一次性較大的費(fèi)用,要特別慎重。供應(yīng)鏈部門則要提供完整而可靠的數(shù)據(jù),這樣才能做出合理而準(zhǔn)確的預(yù)算。


預(yù)算制定后,會(huì)被列入企業(yè)高層管理者的審查范圍,也就是每月或者每周進(jìn)行審查,看看是否超出了預(yù)算范圍。還把物流的預(yù)算執(zhí)行情況必定列入部門的KPI指標(biāo)進(jìn)行考核,以此來(lái)控制成本。同樣,供應(yīng)鏈部門也要隨時(shí)關(guān)注自己的成本是否處于預(yù)算范圍之內(nèi),防止出現(xiàn)偏差。除此之外,對(duì)超預(yù)算的情況還要通過(guò)規(guī)定的流程加以控制。如對(duì)運(yùn)輸方式的改變,像海運(yùn)轉(zhuǎn)空運(yùn),加急運(yùn)輸?shù)?,都需要層層審批,以示慎重。?duì)包裝的增加,倉(cāng)儲(chǔ)面積的增加,勞動(dòng)力的增加等,除了預(yù)算之外,到具體落實(shí)時(shí),考慮到時(shí)間的流逝,情況的變化,需要再次提供數(shù)據(jù)和提交申請(qǐng),相關(guān)部門再次審核,最后才可能得以批準(zhǔn)。目的就是把費(fèi)用牢牢地控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。


 

對(duì)物流成本超預(yù)算的情況,供應(yīng)鏈部門需要對(duì)問(wèn)題進(jìn)行檢查、分析,找出根本原因,制定糾正預(yù)防措施。并按規(guī)定格式進(jìn)行填寫,采用完全與質(zhì)量事故一樣的做法。通過(guò)這樣的做法,可以改進(jìn)工作質(zhì)量,消除引起成本失控的因素。讓大家時(shí)刻關(guān)注著物流的成本。不過(guò)這樣的操作,實(shí)行的企業(yè)卻少之又少。


當(dāng)客戶來(lái)進(jìn)行審查時(shí),我們要與財(cái)務(wù)部門合作,提交《物流預(yù)算表》或者與物流預(yù)算相關(guān)的文件。提供物流預(yù)算的執(zhí)行情況,各類物流費(fèi)用控制的文件和實(shí)施記錄。如果能夠提供關(guān)于物流成本費(fèi)用超支的PDCA分析表,那會(huì)大大提高審核員的滿意度。當(dāng)然,目的不僅僅是為了通過(guò)審核,更重要的是供應(yīng)鏈在滿足客戶交付的同時(shí),成本控制能力得到不斷的提升。


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